长城家族（不断更新中）

2006年12月18日长城风骏下线。
2006年9月，长城汽车试验中心投入使用。
2006年8月，拥有自主知识产权的INTEC柴油发动机量产
2006年3月，哈弗CUV碰撞达到EuroNCAP标准四星级。2006年2005年7月1日，长城汽车工业园三期20万辆轿车基地奠基。
2005年3月6日长城汽车10万辆生产基地竣工，哈弗(Hover)CUV投产。
推行GLM长城精益管理理念。2005年2004年度，长城汽车公司被评为“中国企业500强”、“中国民营上市公司十强”、“河北省民营百强企业”之首。
长城皮卡连续7年在中国皮卡市场销量第一；
长城SUV连续2年在SUV市场销量第一；
长城皮卡、SUV在中国同类产品中7年累计出口量第一。
2004年二期零部件基地首批合资企业投建。2004年2003年12月15日，长城汽车在香港H股成功上市，成为首家在香港H股上市的民营汽车企业。长城汽车成为中国最大的民营汽车企业。
2003年5月19日，长城汽车工业园一期10万辆整车基地奠基。皮卡
和SUV产品更加多样化，赛影（Sing）RUV、赛骏（Pegasus）SUV、
赛酷（So Cool）皮卡陆续投产。2003年2002年长城赛弗（Safe）SUV首开中国经济型SUV先河，当年进入全
国SUV市场前三名。
2002年9月2日成立长城汽车技术研究院。企业推行28条理念准则。
2001年6月12日改制成立长城汽车股份有限公司。长城赛铃
（Sailor）皮卡投产。
2001年2000年5月25日，控股成立保定长城内燃机制造有限公司。
2000年1月18日，控股成立保定长城华北汽车有限责任公司。2000年1999年3月6日第1万辆长城迪尔（Deer）皮卡下线。1999年10月1日，
迪尔（Deer）皮卡年度产量超万辆。
1999年1998年长城汽车成为第一家出口海外市场的中国皮卡品牌。
1998年长城皮卡成为中国皮卡市场的销量冠军。
1998年6月26日，改制为长城汽车有限责任公司。1998年1997年度，长城迪尔（Deer）皮卡市场销量名列前茅。
1997年建设200家营销服务网络，在国内率先实行经销商代理模式。
1995年10月转型开发新产品，定位于中国皮卡汽车市场。
1996年10月31日重组成立了长城汽车桥业有限公司。
1996年3月31日，第1辆长城迪尔（Deer）皮卡下线。
1996年1 月“每天进步一点点”成为长城汽车的企业精神。1995—
1996年1991年开始生产长城（Great Wall）轻型客货汽车。
连续4年产销量翻番，企业迅猛发展。1991—
1994年1990年 7月 1日，南大园乡政府聘任魏建军到长城汽车工业公司任总经理，并承包经营。从此企业确立了市场竞争理念和灵活管理机制。

统计底盘护板和分动箱护板的需求数量
已经让老解放再次赶做底盘护板和研发分动箱护板了，有需求的同学请跟帖报名，以便统计数量！


有关解放护板的详细介绍请大家参照http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=859449&highlight=


这次底盘护板取消了机油口的设计，因为各批次哈弗车的机油口都不尽相同，就没必要留这个机油口了！～
分动箱护板的材质跟地盘护板是一样的！


最近市面上出现了仿造的解放底盘护板，请大家擦亮眼睛区别正品！

同时也警告仿造护板的人，护板原型（UPG Design)已经注册专利！望周知！

不希望再出现辛苦设计的成品被人山寨的杯具

长城中国人的品牌，应该支持。

是的应该支持我们自己的品牌。

看好哈佛H3