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标题: 三菱家族（不断更新中） [打印本页]

作者: 火娃 时间: 2010-11-22 21:23
标题: 三菱家族（不断更新中）
卖铁水桶起家日本三菱汽车历史解密

日本首辆四轮驱动汽车为三菱生产拥有多个车界第一
　　三菱汽车虽然生产汽车的历史并不悠久，但是三菱汽车却创造了日本车界的多个第一。1931年研发出受部柴油直喷引擎－三菱450AD，确立了三菱在商用汽车领域的领导地位。1932年首部大型巴士B46问市，同时也标示著三菱巴士生产线的开启。1934年完成首部四轮驱动(4WD)日本汽车，就是引起世界车坛注目的三菱PX33跑车(装配柴油引擎)。

　　三菱投产了首部电动巴士并且是首家运用风洞的车厂
　　此外，三菱汽车早期就注重环保1934年研制成日本第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士。1936年推出首部量产型TD45柴油动力货车。1947年研发首部电动巴士MB46。1950年完成首部后置引擎，一百卅匹马力、七十六人座的Fuso R1巴士的量产。1951年推出配备革命性悬挂系统的八吨货车T380，此种设计典型，对今天重型货车系列的影响深远。1960年完成首部经风洞测试，符合空气动力学设计的三菱500房车，后又衍生为Colt车款。1961年三菱4DP柴油引擎首获日本机械学院奖(JMAA)，被公认在同级引擎中，效率最佳。

　　1962年研发成功首部自动装卸货车三菱Self-Loader。1963年推出首部高速观光巴士MAR820，配置全球最强力的涡轮增压柴油引擎(290 PS)，能以时速一百卅四公里的速度行车。1965年首部斜背式Colt 800房车上市。1967年极速达115公里的八吨货车T810推出。1975年以先进的科技，首创无声的防震差速车轴，透过两条双重转动的差速车轴，驱动一反向曲轴，从而确保稳定又很静的行车。其他竞争车厂必须向三菱申请许可证，才能使用这项技术。

　　1980年首台日本房车Galant使用涡轮增压柴油引擎Astron 2300。1982年成立全球独一无二，全生产线配置涡轮增压引擎的车厂，当时装配的全涡轮增压车款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。1982年推出首台配置可调校排气量Drion 1400 MD引擎的Lancer。

　　原子能与太空技术助三菱汽车发展
　　三菱汽车只是三菱企业的一个部门，却是日本汽车业界，拥有最强研发实力的一家车厂。因为三菱企业的源头－日本邮船、三菱仓库及三菱商社，都是拥有百年商誉的日本“重量级”企业，投资范围及于造船及其他重工业，保险和银行，原子能研究及电脑电子工程，更包括日本的太空研究计划的主干－太空火箭的设计和制造。

帕杰罗的名称来源于生活在南美阿根廷巴塔哥尼亚的野猫，作为日本的4WD王者，PAJERO已经成为4WD的标准，1982年至今27年过去了，帕杰罗仿佛是个执着的坚守者“PAJERO”式的风格亘古不变。帕杰罗也是最早进入国内的三菱车，在南方、西北、东北地区有着较高的知名度，保有量十分大。

　　1973－1990年第一代PAJERO

　　最开始，1973年PAJERO的名字第一次发布。在达喀尔越野拉力赛，让帕杰罗一下子成为了SUV界的明星。但是，不管是谁成就了谁，帕杰罗和达喀尔成了那个时代的经典。PAJERO的“野性”与“美丽”也被充分演绎出来。
　　1982年5月，第一台PAJERO终于正式亮相。原来只面向如本政府的帕杰罗，开始市场化，开始了实用性以及舒适性的研发。1985年帕杰罗首次投产自动档车型。同年是帕杰罗非常重要的节点。在这一年帕杰罗冲上了冠军的宝座之后，1992年至今，一直都是帕杰罗的天下，更创下了七连冠的卓越记录。1988年推出了搭载车内空调的车型，不论在技术上还是其他方面，这款车这也可以誉为Croquant 4WD的先驱者。

　　1991年－1998年第二代PAJERO
　　1991年，帕杰罗首次全车改版。加长型采用Middle Roof以及Kickup Roof，紧凑型采用MetalTop以及JTop。SS4以及多模式ABS系统在技术上也做了较大的升级。
　　1997年，在以残酷著称的“巴黎－达喀尔”越野拉力赛中，PAJERO由此名震天下，PAJERO在行驶过程中的稳定性以及耐久能力也充分得到了世界的公认。

　　1999年－2006年第三代PAJERO
　　1999年全车型大幅改进，正式发表了第三代PAJERO。同时推出的有三门紧凑版以及五门加长版，整车宽度为1875mm。第三代的帕杰罗动力性能也位列榜首。发动机上，汽油以及柴油各汇集一个单元。其中新开发的4M41型柴油涡轮增压发动机能够通过直喷DOHC泵将输出功率提高到175马力／39.0kgm。

　　2007年—至今第四代PAJERO
　　第四代帕杰罗在第三代的基础上更细化了，无论是动力装置还是安全性能都更胜一筹，无论是崎岖的山路合适泥泞的地面帕杰罗都不在话下。今年推出的08款更是帕杰罗的一个提升，性能和耐久性还有舒适度都更突出。在动力方面，PAJERO08款配置了3.0L、3.8L两种排量发动机，并且通过这次技术改进后，117Kw的功率提升到120Kw，扭矩达到314千牛，大大增加了产品的动力性能，增强了越野乐趣。

作者: 火娃 时间: 2010-11-22 21:26
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作者: 火娃 时间: 2010-11-27 09:44
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作者: 越野狼 时间: 2010-11-27 12:38
三菱速跑的确很不错的选择。

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